國家標準規(guī)定除人行道外，透水水泥混凝土路面強度等級均要求達到抗壓強度30MPa，拉彎強度3.5Mpa以上，所以普通混凝土配制方法出產的透水混凝土不能符合作為道路尤其是車行道路鋪裝材料使用的要求。因此，需通過添加透水混凝土膠結料和透水混凝土專用面漆，達到進步透水混凝土的物理機能和力學機能的目的，以滿足對透水鋪裝材料的要求。

透水水泥混凝土路面強度施工的邊邊角角：路緣石與透水混凝土接觸面為弧線，非垂直面接觸；邊緣部分未安排工人進行人工收邊；邊緣處易失水，高溫施工未及時噴霧保濕。層間空鼓脫層問題原因分析，全透水結構面層與基層間空鼓脫層：面層設計厚度不足，小于5cm（易脫層）；基層與面層分開施工，面層未在基層初凝前完成攤鋪（易脫層）；基層與面層分開施工時，未對施工面基層透水混凝土澆水完全濕潤。透水混凝土專用面漆增加表面石子的粘接性，覆蓋于顏色，正題美觀大氣。

透水混凝土透水空隙約在百分之二十左右，遇到下雨或者暴雨天的時候，能夠快速將雨水滲入地下，緩解城市的積水現(xiàn)象，這樣對行人和行車的安全非常有利。防滑性能好。在道路表面，透水混凝土會增大輪胎與地面的摩擦力，具有良好的抗滑功能，尤其在雨雪天行駛時，行車安全系數(shù)非常大。透水混凝土應用范圍非常廣泛，像露天停車場、自行車道、人行橫道、公園綠道、健身步道、公共廣場、道路兩側和隔離帶、生態(tài)園林、園林景觀步道等。透水混凝土專用面漆就是給透水混凝土地面增加一層耐磨層，也可以把表層的水堿給置換出來。

透水混凝土能減少工作場地面積，一條單行路的面積就可以施工，成本低，能降低噪音。用骨料做成的精細結構有傳導音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4分貝；減少濺水；減少剎車距離，優(yōu)良的防滑性能可減少40%的剎車距離。彩色透水路面是在現(xiàn)有的路面上，噴灑上一層透水混凝土專用面漆，其可以滲透基材2-3毫米厚的，且高磨光值，而形成的具有較大的構造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。